奥迪Q5原车音响系统完整分析-汽车音响知识分享

奥迪Q5原车音响系统分析

高配版奥迪Q5和奥迪A8L一样共有14个B&O的扬声器(中低配版只搭载国内代工生产的扬声器),其中,前声场使用的是三分频系统,后声场使用的是两分频系统。另外,它的两个环绕音布置在车辆D柱上,低音炮则是在车尾箱中。

优点:奥迪Q5的中音单元位于声场的上方,成功避免了像宝马一样出现声场位置过低的情况,而位于A柱上的高音单元也拓宽了声场的广度,使声音听起来更加通透。

缺点:虽然把中音单元安装在声场上方确实解决了声场下潜过度的问题,但是奥迪Q5在制造时好像没有把握好这个度,使得整个声场偏高了,而且因为它的后排扬声器距离B柱太近,所以对前排的声场有一定影响。如图所示,虽然原车音响系统的低频较为饱满,但是下潜力度不足,这表明了它对大动态音乐的表现力不是很稳定。而最让人诧异的是,奥迪Q5原车音响系统的高音几乎没有上扬,只有小幅度提升,很明显不能满足广大音乐爱好者的需求。

1、高频噪音曲线测评

通过以上噪音表现图我们可以发现Q5原车音响表现极为不稳定,高频噪音曲线图明显震荡加大,加上波峰和波谷之间的转换过于太突出这样在听感上会造成和中频的衔接相对不足,歌曲整体的层次不比较差。

2、低频噪音曲线测评

低音部分由于杨的过于太高很大部分会出现和中低频的衔接脱节,在听感上造成声音模糊发闷表现不干净等问题存在,这样也来也就会出现很多车友听歌时间过长以后头晕难受等症状,就是因为低频波过于太密级的表现让我们听起来整套系统的平衡感全无。

3、中频噪音曲线测评

奥迪Q5原车音响中频部分的曲线相对来说比较平滑,这对于一套音响系统来说是一件让人感到喜悦的事情,可是由于高频的过多杨起和低频的过高杨起导致了整套系统的声音整体平滑度大大缺失,这样一来就会碰到我们所说音响系统中出现的不平衡表现的状态。要不就高音死高,低音死振,整套系统结合起来毫无舒服可言。

分享了这么多的知识,总的来说奥迪Q5整套音响系统两级分化过于太严重,高音过高和低音过重导致整套系统效果大大降低。如果想要有所改善我们还是建议可以进行适当的改装。如果有什么问题欢迎留言,我们将第一时间为你解答

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